Кременчуг история

Кременчуг старинный причал 1900 годы

Полный проект этого изобретения не сохранился, но те документы, которые известны, свидетельствуют о ценности замысла талантливого изобретателя.
В 1810 году в Кременчуге родился известный в свое время художник Е. Ф. Крендовский. Его лучшие картины созданы на Украине: \"Собираются на охоту\", \"Площадь провинциального города\" и другие. Они хранятся в Государственной Третьяковской галерее. В последние годы своей жизни Е. Ф. Крендовский создал в Кременчуге художественную школу.
Удобное географическое расположение, широкая торговля способствовали развитию города. На протяжении двадцати лет (1764-1784 гг.) Кременчуг был центром Новороссийской губернии. В 1796 году к нему присоединили посад Крюков, чем официально утвердилось единство экономической и политической жизни двух городов, исторически сложившееся еще во второй половине XVII века. В 1802 году Кременчуг стал уездным городом Полтавской губернии.

Кременчужане с благодарностью хранят память о докторе медицины Д. С. Сущинском, прозванном в народе Самойловичем. В мае 1784 года, во время эпидемии чумы, Д. С. Сущинский, прибывший в Кременчуг, спас жизнь многим жителям города. Здесь он провел ряд смелых опытов, написал научный труд \"Краткое описание микроскопических исследований о существе яда язвенного, которые производились в Кременчуге\".Д. С. Сущинский был инициатором создания микробиологической лаборатории. Труды его получили высокую оценку в России и за границей: Д. С. Сущинский был избран почетным членом Петербургской медицинской академии и академий ряда европейских стран.
Два железнодорожных вокзала, большая пристань- эти своеобразные ворота приняли новый поток купцов и предпринимателей. Только за десять лет, с 1871 по 1881 годы, городской бюджет увеличился в три раза.
16 апреля 1799 года Адмиралтейств-Коллегия приняла для того времени довольно сенсационное решение: \"Кременчугского купца Дмитрия Быкова за знание гидравлики и механики произвести в чин IX класса с определением в гидравлисты по ведомству Адмиралтейств-Коллегий и с исключением из купеческого звания как его, так и сына его Ивана Дмитриевича\".

памятник войну освободителю

Во времена Петра 1 Кременчуг еще больше укрепился как стратегический район и как центр кораблестроения. Впервые в России здесь была проведена опись всех ценнейших для кораблестроения лесных угодий, которые стали государственной собственностью. Казенными объявили и лучшие дубравы Приднепровья, в том числе и кременчугские. Петр Петр 1 рассматривал эти богатства как неприкосновенный резерв для создания в будущем Черноморской флотилии.
Интересную запись о Кременчугской крепости XVIII столетия оставил известный русский академик В. Ф. Зуев: \"...Крепость представляла собою пространство, окруженное невысоким валом и рвом, наполовину засыпанным землей. В крепость вели одни ворота, в прочих же местах ездили прямо через вал. В углу крепости, к Днепру, была другая маленькая крепостца, в которой хранился порох и казна. В крепости помещались две деревянные церкви... За крепостью, расходясь от нее прямыми линиями, шли широкие улицы, одна из которых, по направлению к Днепру, имела мостовую\".

Грузинский поэт Бесики (Виссарион Габашвили) жил и работал в городе в 80-х годах XVIII столетия. К нему из Миргорода приезжал Давид Гурамишвили, который через земляков передал в Грузию свою книгу \"Давитиани\".
В 1791 году в городе появился оружейный завод с литейным, кузнечным, слесарным, стальным и другими цехами. На заводе работали мастера, прибывшие из центра оружейной промышленности России-Тулы. В городе размещались артиллерийские и интендантские склады Одесского военного округа и значительное количество войск.
Перепугались чуда татары и бросились бежать, А порубанные окаменевшие казаки так навечно и остались гранитными кряжами, как памятник мужества и отваги.
Раненые, истекающие кровью казаки продолжали сражаться. Их храбрости удивился сам Днепр - Славутич. И решил не дать тела погибших героев на поругание врагам - покрыл их своей водой и превратил в гранит. Враги бьют казацкие тела саблями - сабли зазубриваются. Колют пиками -пики ломаются.
Безуспешно пытался сломить стойкость кременчужан и гетман Левобережья Брюховецкий. В 1663 году он сжег город, но крепость с непокорными казаками взять не смог.
Кременчугский полк, который был сформирован в 1806 году, отважно сражался в Отечественной войне 1812 года и в Крымской войне (1854-1856 гг.), принимал участие в обороне Севастополя. Особую храбрость проявили воины полка в Бородинской битве. Полк входил в состав армии, которой командовал П. И. Багратион. Как свидетельствуют исторические документы, рядовые Кременчугского полка Антон Барашков, Григорий Демин, Семен Новоселов, Василий Лепекин, Иван Дубаев \"с исключительным мужеством отбивали колонны Бонапарта\". А унтер-офицеры Василий Чесноков, Егор Быстрых и Марк Исаев \"насмерть стояли, ходили в штыки на неприятеля\". В один из полков народного ополчения в 1812 году было зачислено 337 добровольцев из Кременчуга.
Еще во второй половине XVI столетия Кременчуг становится важным центром судостроения. В 1559 году при помощи запорожских казаков воины воеводы Д. Ф. Адашева соорудили судостроительную верфь и за короткое время построили на ней несколько десятков больших ладей - \"чаек\". На них русские войска спустились к устью Днепра, где вели бои против крымского хана.
В воскресенье, а также в праздничные дни в городе организовывались базары. В январе, июне и сентябре проводились три большие ярмарки. Торговали преимущественно на Ярмарочной и Большой торговой. Город в эти дни становился многолюдным, шумным, оживленным. На ярмарки приезжали купцы из Москвы, Петербурга, Одессы, Калуги, Минска, Могилева, из австрийских, венгерских и немецких городов. Зарубежные гости привозили сукно, шелковые ткани, изделия из серебра и золота, музыкальные инструменты, дорогую посуду.
Долгое время Кременчуг считался специальным рынком, который поставлял семена льна для черноморских портов. Значение города как торгового центра возросло с открытием пароходства. Кременчугская пристань была одной из крупных на Днепре. За год она принимала более 350 судов и 40 плотов.

Весной Кременчуг часто затоплялся водами Днепра, страдал от больших пожаров Это наносило огромные убытки хозяйству и населению особенно мелким ремесленникам и бедноте. С наводнениями и пожарами велась борьба. Возводились дамбы, запретили строительство домов под соломенными крышами. Если в 1804 году из 963 зданий имелось только два кирпичных, то 1846 году здесь, отмечает автор \"Записок о Полтавской губернии\" Н. И. Арандаренко, было много каменных построек красивой архитектуры. Среди них сооруженный в 1809 году по проекту выдающегося архитектора Джакомо Кваренги Соборный храм. Планомерной застройке Кременчука способствовало введение в 1837 году должности главного архитектора города.
Долгое время адъютантом А. В. Суворова был кременчужанин С. X. Ставраков - герой Отечественной войны 1812 года.
Существует предание, что когда, в районе теперешнего города на пути плывших по Днепру караванов лодок появлялись пороги, впередсмотрящий оповещал: \"Кремень, чув!\". Позднее из этого словосочетания возникло название \"Кременчуг\". Есть и другие предположения о происхождении названия города. Так, топонимик О. Стрижак считает, что оно происходит от тюркского слова \"кечмен\" - \"крепость\". Это наиболее вероятная версия. Как свидетельствуют исторические источники, в 1571 году с целью обороны Левобережного Приднепровья и \"воспрепятствия бегству крестьян южнее, на Сечь\", на гранитных кряжах левого берега Днепра была заложена крепость. Вначале это был деревянный замок, окруженный земляным валом и частоколом.

В 1770 году в Кременчуге организовывается постоянная аматорская труппа актеров. В 1897 году в городе состоялась премьера пьесы И. К. Карпенко-Карого \"Бурлака\". Пропагандисты демократического направления в искусстве И. К. Карпенко-Карый, П. К. Саксаганский и другие были частыми гостями Кременчуга.
Вот враги потеснили непокорных в днепровские воды. -Сдавайтесь!

Весной 1788 года с Кременчугской верфи в Херсон было отправлено 60 различных гребных и парусно-гребных кораблей, половину из которых составляли казацкие \"чайки\". Всего за время русско-турецкой войны 1787 - 1/91 годов в Кременчуге было построено около 120 различных кораблей, которые в составе Черноморской флотилии принимали участие в боевых действиях на Днепровском лимане и на Дунае.

В январе 1799 года кременчужанин Семен Андреевич Ромодановский подал на имя императора Павла 1 разработанный проект подводной лодки. В письменном \"прошении\" изобретатель сообщил, что лодка может погружаться на дно моря. Но царское правительство не нашло нужным поддержать умельца. Тогда Ромодановский поехал в Петербург и там вместе с несколькими энтузиастами на берегу Невы начал строить подводную лодку. Денег у него не хватило, и он еще раз обратился за помощью к правительству, однако и на этот раз поддержки не получил.
До Великого Октября на промышленных предприятиях Кременчука было сосредоточено более половины пролетариата Полтавской губернии. На табачно-махорочных фабриках, лесопильных и машиностроительных заводах, в крюковских вагонных мастерских, на железнодорожном узле и в речном порту работало свыше десяти тысяч рабочих...

Значительная часть капиталов сосредотачивалась в руках купцов, которые открывали мелкие промышленные предприятия, В конце XVIII столетия были основаны канатный, свечной, мыловаренный, несколько кирпичных и кафельных заводов. В начале XIX столетия в городе работало около 30 кустарных предприятий, а в 1893 году их уже насчитывалось 89.
Кременчуг.Розлив Днепра.За насыпью железной дороги.

-Но в ответ звенела сталь казацких сабель.

Отчаянно бились казаки, редели их ряды, однако никто не дрогнул и не сложил оружия.
Путешествуя по Днепру в 1843 году, останавливался в Кременчуге Т. Г. Шевченко. Он побывал в городе и во время второй поездки по Украине.

В 1625 году около Кременчуга реестровые казаки вместе с запорожцами во главе с гетманом Марком Жмайлом вступили в неравный бой с польским войском коронного гетмана С. Конецпольского. В документах об этих событиях впервые упоминается Крюков, который сейчас является правобережной частью Кременчуга.
Против польского господства в 1638 году началось народное восстание, которое возглавили Яков Острянин и Карп Скидан. В жестоких боях повстанцы освободили много городов Левобережья, в том числе и Кременчуг. Однако восстание было жестоко подавлено. На сей раз Кременчуг не долго терпел польский гнет. Во время освободительной войны украинского народа под предводительством Богдана Хмельницкого (1648-1654 гг.) польские магнаты были изгнаны из Кременчуга. После смерти Б. Хмельницкого старшина Кременчугской сотни перешла на сторону врага. Но голытьба и ремесленники остались верными России. В 1662 году они героически выдержали осаду изменников. На помощь осажденным прибыли войска московского воеводы боярина Г. Г. Ромодановского.
Шевченко записал легенду о кременчугском чумаке, который проложил прямой Ромодановский путь от Кременчуга до Ромодана. Эту легенду Тарас Григорьевич приводит в \"Наймычке\". А в повести \"Капитанша\" он писал о наводнении 1845 года, которое \"до половины разрушило город Кременчуг, а Крюков остался невредим\". В одном из альбомов поэта сохранилась записанная им народная песня \"Пливе щука з Кременчука\". В память о пребывании Т. Г. Шевченко в Кременчуге одна из центральных улиц, ведущая к Днепру, носит его имя.
Многие известные художники, артисты, литераторы оставили заметный след в развитии культуры Кременчуга. В XVIII столетии художник П. В. Петрашев сделал роспись иконостаса Успенской церкви и создал ряд картин. В. Л. Боровиковский расписал чудесными фресками дворец В. В. Капниста. Эта работа решила судьбу художника - из Кременчуга его забрали в Петербург.
Свыше сорока лет в городе жил и работал доктор медицинских наук А. Т. Богаевский (1848- 1930). Он воспитал целую плеяду хирургов, был инициатором открытия медицинского училища. Перу Богаевского принадлежит более 80 научных работ.
В конце XVIII столетия кременчугский купец Дмитрий Быков прославился как изобретатель машин и приспособлений для поднятия затонувших судов, а также как автор ценных предложений в области кораблестроения, сооружения доков для ремонта кораблей и механизмов для подачи воды на гористую местность. Суда, спускавшиеся по Днепру к Черному морю, часто не могли обойти каменные пороги и разбивались. Дмитрий Быков, живой свидетель этих катастроф, вместе со своим сыном Иваном сконструировал приспособления и машины, с помощью которых корабли свободно проходили пороги. 10 марта 1798 года Дмитрий Быков вместе с сыном прибыл в Петербург и представил в Адмиралтейств-Коллегию чертежи различных водоподъемных машин и приспособлений. Деятельность Быкова была признана \"нужной и полезной\" для флота.