Историческая справка:
Судно имеет около 60 стоп в длину, 10-12 стоп в ширину и 12 стоп – в высоту. Такое судно не имеет киля; его основа - это лодка из ивы или липы. По бокам оно обшивается досками от 10 до 12 стоп в длину и до одной стопы в ширину, прибитыми деревянными гвоздями, причем каждый ряд внахлест на следующий, как и в обычных речных судах. И так до тех пор, пока лодка не достигнет 12 стоп в высоту и 60 - в длину, расширяясь по мере увеличения, как это видно на рисунке. На нем можно увидеть толстые, как бочки, вязанки камыша, которые плотно крепятся одна к одной по всей длине лодки от одного края к другому и прочно
прикрепляются к бортам лыком из липы или дикой вишни. Строятся они, как
привыкли строить наши плотники, с перегородками и поперечными рядами, а
потом просмаливаются. Для управления пользуются двумя рулями по краям
лодки, как показано на рисунке, поскольку лодки очень длинные и
необходимо много времени, чтобы развернуться, когда возникает
потребность в разворотах во время битвы. Обычно, с каждой стороны от 10
до 15 весел, и скорость больше, чем у турецких весельных галер. Есть
также и мачта, на которую казаки вешают парус. У лодки нет верхней
палубы, и когда она наполняется водой, камыш, привязанный вокруг лодки,
не дает ей затонуть.
Заранее приносим извинения за качество съемки, которая проводилась при
видимости – 1,5м., течении – 0,25м/с., на глубине 6 метров в сентябре и
оцифровывалась с минимальным качеством для уменьшения объема файла.
Историческая справка: